C’est en 2005 que le tracing a vu le jour à MLP.

Le principe consiste à suivre les flux logistiques, du départ de MLP au point de livraison, jusqu’au retour des invendus.

En 2010 MLP fait évoluer son tracing vers un système plus simple et plus performant. Sandrine Pretto, en charge du projet, nous en dit davantage sur le Webtracing V3.

Vous venez d’achever le déploiement du Webtracing V3. Pourquoi avez-vous souhaité faire évoluer le système initial ?

Sandrine Pretto : « En 2008, nous avons pris conscience que l’utilisation du logiciel de tracing que nous exploitions depuis 3 ans manquait de simplicité et d’ergonomie, notamment pour les chauffeurs parisiens. Nous nous sommes alors inspirés de ce qui se fait dans le domaine bancaire et avons souhaité développer une solution similaire en interne. Un pari osé, puisqu’il s’agissait de tirer un trait sur la méthode utilisée jusqu’à présent pour repartir d’un nouveau pied. Dès septembre 2009, le déploiement a débuté sur Paris, ville pilote, et ce test s’est avéré très vite concluant. En 2010, nous sommes passés à un déploiement sur l’ensemble du territoire, qui s’est achevé en avril dernier. »

Comment fonctionne le nouveau système ?

S.P : « Le tracing est décomposé en plusieurs étapes, du chargement des véhicules dans les centres MLP, jusqu’aux plates-formes de livraison, aux dépositaires et aux diffuseurs parisiens. Le chauffeur dispose désormais d’un matériel très petit, ultraléger et très simple. Il scanne l’ensemble des unités logistiques chargées dans son camion. A son arrivée, il s’identifie sur un point fixe chez le dépositaire ou dans le point de vente, puis scanne sa livraison ainsi que les reprises d’invendus. L’ensemble du flux est ainsi géré et fiabilisé. Le traitement des informations au retour du chauffeur sur sa plate-forme logistique est immédiat. Nous disposons désormais d’un système de tracing complet, évolutif et très performant. »

Quel est l’intérêt de ce nouveau tracing pour nos éditeurs ?

S.P : « Le chaînage de la logistique est intégral, ce qui représente une sécurité supplémentaire pour l’éditeur. On sait exactement où se trouve chaque exemplaire destiné au réseau. Sur Paris, on a réduit ainsi de 30 % les réclamations depuis septembre. Les données disponibles permettent de faire un point d’information ponctuel à l’éditeur ou de répondre à une interrogation spécifique par exemple. »